全球最高的單體結構支撐的橋樑之一，位於馬來西亞的蘭卡威（langkawi）群島的MatCincang山頂，海拔高2,000米，長為125米， 卻不足2米寬，為半月形步行橋，建於2004年。橋形呈圓弧狀，主體由鋼材料構成。特別讓人覺得驚訝的是，這麼個又大又重的「鋼架」居然只用了一根支柱來 支撐，支柱高87米，被固定在山腰，然後再由8根鋼纜牽引，整個橋就這樣最終被「吊」在了海拔687米的高空，連接著兩個山頭，這肯定也是它取名天塹之橋 （Langkawi SkyBridge）的緣由。身臨橋面，探險者們可以享受到360度的全視角體驗，蘭卡威島及安達曼(Andaman)海壯景盡收眼底。
這座橋因為離地面極高，而且又窄，所以要想穿過它，需要極大的勇氣的膽識，然而就是這個很有挑戰性的特色，反而吸引很多愛好冒險的遊客前來觀光旅遊，所以它也是目前馬來西亞的一道重要的旅遊景點。
2、杭州灣大橋：中國， 錢塘江。
南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，位於中國長江三角洲的錢塘江之上，全長36公里，杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海 大橋之一。它是世界建橋史上的一項創舉和奇蹟。建橋之前的杭州灣水研究工程就持續了近十年之久。工程耗時近五年，混凝土用量相當於再造八個國家大劇院，用 鋼量相當於再造七個「鳥巢」，長度相當於21座武漢長江大橋，國內有史以來投資額最大的橋樑……，於2008年5月1日對外開放。
大橋全長36公里，其中橋長35.7公里，雙向六車道高速公路，設計時速100km。總投資約107億元。大橋共有各類樁基7000餘根，是國內特大 橋樑之最。杭州灣跨海大橋超過了美國切薩皮克海灣橋和沙特阿拉伯的巴林道堤橋，是目前世界上最長的跨海大橋。據瞭解，該橋還創造了多個世界第一。比如：世 界第一長度；世界第一「架」；世界第一採用「放氣」施工工藝；世界第一「定海神針」等。該橋的修建，還將帶動長江三角洲地區經濟的快速發展。華東師範大學 沈玉芳教授接受記者採訪時說：「對於杭州灣跨海大橋，你可以把它看做一條交通通道，但事實上，它更是一條經濟大動脈，它的通車將影響整個長三角，重構區域 格局。」
3、萊昂納多橋(Leonardo's Bridge)： 挪威， 奧斯陸。
1502年達芬奇（ Leonardo da Vinci）下筆設計此橋，2001年VebjoernSand將草案付諸實施。這個用於步行和自行車通行的拱橋被學者們認為是基於達芬奇設計草圖的史上 首座民用工程項目。但若非Sand慧眼識傑作，擱置在達芬奇筆記本一角的小草圖可能只是一紙空想。
達芬奇的「金喇叭」大橋是一個完美的「壓弓。 」
4、博斯普魯斯大橋（Bosphorus Bridge）：土耳其，伊斯坦布爾。
全世界唯一橫跨兩個大陸的大橋。自公元490年起就已開始建造，當時人們用船隊排成了一座橋樑。1967年，正式大橋最終獲批開建，六年後即1973年大功告成。
5、蓋特謝德千禧橋（Gateshead Millennium Bridge）：英國，蓋特謝德和紐卡斯爾之間的泰恩河上。
綽號為「眨眼橋」，因為橋可以升起來讓船通過，此時橋與上面的弧形拉索看起來就像一個巨大的眼瞼。橋的名氣如此之大，以至於每天中午在橋上都會舉辦一場演出。
6、皇家峽谷大橋（Royal Gorge Bridge）：美國，科羅拉多州。
位於阿肯色河上的皇家峽谷大橋於1929年在六個月內由行業生手所造，作為世界最高的懸索橋名噪一時。
7、米約高架大橋（Millau Viaduct）：法國，米約。
橫跨法國塔恩河谷，臨近法國南部米約，是世界最高的交通用橋，最高點高達1,125英呎，2004年對外開放，設計者為Norman Foster。七根三角支柱聳立雲端，挺起了36噸重的鋼質橋身。
8、嘆息橋(The Bridge of Sighs)：意大利，威尼斯。
建於17世紀初的巴洛克建築，該橋將總督府與舊時的監獄連接起來。橋名「嘆息」得於拜倫詩篇。同樣受到詩人的靈感啟發，該橋如今更添神奇色彩——如果一對戀人日落時分在橋下擁吻，便可獲得永久之愛。
9、郝久古橋（Khaju Bridge）：伊朗， 伊斯法罕。
除了讓人瞠目的石基之外，色彩鮮明的瓦片及17世紀的獨創繪畫，也讓這座橋惹人注目。而且它同時發揮三項功能--通道、攔河壩及休閒場所。
10、阿拉密洛大橋（Alamillo Bridge）：西班牙， 塞維利亞。
1992年建於瓜達爾基維爾河(Guadalquivir)之上，設計師是西班牙建築師Santiago Calatrava。據說，大橋形如豎琴，也是全球首座如此設計的橋樑。
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